Kompresor kondisioner automotif kanggo Daihatsu Hijet / Daihatsu Mira / Daihatsu Tanto / Esse / Ceria / Valera

Sistem kondisioner udhara mobil minangka sistem sirkulasi sing ditutup individu. Iki ana gandhengane karo kenyamanan kulo, ekonomi lan keamanan mobil sing biasane digunakake. Kanggo mriksa sistem penyaman udara saka mobil.first, sampeyan kudu ngerti lan ngerti sistem penyaman udara mobil, nguwasani prinsip sadhar, konfigurasi sistem, fungsi, lsp.; lan mupangat ing intertrelasi lan fungsi konfigurasi; Ngerti macem-macem macem-macem kemungkinan utawa gampang ngasilake gejala, nyebabake metode masalah kegagalan.

Priksa lan uji coba kompresor kulkas:
Kompresor kulkas yaiku jantung sistem penghubahan airomobile. Tanggung jawab kanggo komprèsi lan sirkulasi sistem kulkas ing sistem kasebut. Biasane kudu mriksa lan test kanggo efisiensi komprèsi lan bocor.

Kanggo nyoba efisiensi komprèsi kompresor, tanpa dibukak sistem kasebut, perlu kanggo nyambungake langkah-langkah tolok telung cara kanggo tes.

Yen ana jumlah peti sejana ing sistem kasebut, mesin nyepetake. Ing wektu iki, pointer tolok tekanan rendah kudu tetes, lan tekanan dhuwur uga bakal mundhak kanthi signifikan. Sing luwih gedhe throttle, luwih gedhe tetes pointer, nuduhake manawa kompresor wis tliti; Yen nyepetake udan tekanan tekanan rendah alon-alon alon lan tarif tetes ora gedhe, sing nuduhake yen kompresi kompresor kompresor; Yen pointer meter tekanan rendah dhasar ora nggambarake nalika nyepetake, tegese kompresor ora duwe efisiensi kompresi.

Bagéan sing paling rawan saka kompresor kanggo bocor yaiku segel garan (segel minyak). Wiwit kompresor asring muter kanthi kacepetan dhuwur lan suhu operasi dhuwur, segel batang cenderung rawan bocor. Nalika ana jejak minyak ing kutu klutch lan nyedhot cangkir kompresor, segel batang bakal bocor.
Alasan utama sing gampang nyebabake karusakan kompresor yaiku:
1. Sistem kondisioner udhara ora resik, lan impurities partikel di sedot ing kompresor;
2. Kelembapan sing berlebihan utawa lenger minyak ing sistem nyebabake karusakan ing kompresor dening "Cairan Hammer";
3 .. Suhu operasi kompresor luwih dhuwur utawa wektu operasi dawa;
4. Kompresor cendhak saka lenga lan ora kepenak banget;
5. Klambi elektromagnetik saka slip kompresor lan suhu gesekan banget;
6. Konfigurasi listrik kompresor cilik banget;
7 .. Kualitas manufaktur kompresor kasebut cacat.