Miturut dheweke, bis iki kanthi rutin digunakake ing rute sing tahan luwih saka 10 jam lan nutupi luwih saka 200 kilometer.
Sawise bis teka, dheweke dites ing dalan-dalan tanpa penumpang pirang-pirang wulan, diwiwiti tanggal 20221.
Dheweke nggambarake kepiye bis nggunakake energi luwih akeh ing musim gugur lan musim semi nalika pemanas listrik mlaku. Pemanas tambahan diesel ngalih nalika suhu mudhun ing ngisor 5 ° C.
Engineers sumunar akeh penumpang sing beda-beda kanthi nggunakake wadhah banyu ing kursi bis. They found that a fully loaded bus requires a 15% increase in load on the traction motor – the largest energy consumer in an electric bus – and said they will continue to monitor the impact of passenger load on efficiency.
Insinyur uga nindakake tes mangsa khusus sajrone badai salju ing wulan Januari 2022, nalika salju salju tiba.
Dheweke mandhegake bis ing sawetara bukit, nindakake plowing sing winates tanpa salting lan nglaporake manawa bis listrik ora macet.
Dene driver, rating nuduhake yen dheweke biasane wareg, nanging nemokake setir supaya luwih cilik tinimbang sing digunakake.
Wektu Pos: Oct-11-2023