Ndhuweni AC sing ora bisa nyebul hawa adhem iku ngganggu ing dina panas mangsa panas. Sinau carane diagnosa lan ndandani mobil sing duwe masalah iki mung sawetara langkah.
Masalahé bisa uga filter sing mampet, kompresor AC sing rusak, utawa bocor refrigeran. Dadi, tinimbang mung ngadhepi mobil sing ora nyaman, luwih becik diagnosa masalahé lan golek solusi kanggo pelangganmu. Ayo dideleng cara paling gampang kanggo diagnosa AC mobil sing ngetokake hawa anget supaya kowé bisa ndandani kanthi bener.
Mobil iki migunakaké kipas pendingin kanggo nyebul hawa adhem menyang kompartemen penumpang. Yèn AC disetel menyang maksimum lan kipas mlaku kanthi kecepatan dhuwur, nanging hawane rada adhem, kipas pendingin bisa uga dadi penyebabé.
Kepiye carane ndandani kipas kondensor sing rusak? Kipas kondensor bakal muter sanalika AC diuripake. Selehake kipas iki ing sangisore tutup amarga ana ing jejere kipas radiator. Banjur, suruh wong nguripake AC lan delengen AC wiwit muter.
Nanging nèk mesin ora bisa muter, sampeyan kudu nemtokaké panyebabé, amarga bisa uga relay kipas sing rusak, sekring sing putus, sensor suhu sing rusak, kabel sing rusak, utawa ECU sing ora bisa miwiti.
Kanggo ndandani, sampeyan kudu ngatasi masalah kasebut adhedhasar panyebabe. Contone, sekering sing pecah utawa masalah kabel kudune gampang didandani ing omah. Kajaba iku, sampeyan bisa uga kudu ngganti sensor suhu sing rusak, amarga bisa nyegah kipas supaya ora bisa urip yen ora ngirim pesen urip menyang ECU.
Mekanik mobil bisa ngenali lan ndandani kabeh masalah kasebut, lan umume masalah kipas kondensor ora bakal regane luwih saka sawetara atus dolar kanggo ndandani.
Kipas radiator urip lan mati nalika mesin anget utawa idle. Sawetara gejala kipas radiator sing ora berfungsi kalebu:
Diagnosis kanthi ndeteksi kipas heatsink ing heatsink. Banjur uripake mobil lan supaya anget. Banjur delengen apa kipas radiator wiwit muter nalika mobil anget. Kipas radiator sing ora muter bisa uga masalah karo kipas kasebut dhewe utawa motore.
Kanggo ndandani iki, luwih becik yen teknisi mriksa kipas radiator kanggo nemtokake panyebab masalah kasebut. Kipas radiator panggantos regane $550 nganti $650, dene kipas radiator dhewe regane $400 nganti $450.
AC mobilmu nggunakake kompresor kanggo sirkulasi udara. Yen kompresor rusak, refrigeran ora bakal mili lan AC ora bakal ngasilake udara adhem.
Sawise nemtokake manawa masalah AC sing ngetokake udara anget iku kompresor udara sing rusak, luwih becik diganti. Nalika ngganti, coba ganti o-ring, batere, lan piranti ekspansi.
Sistem AC kudu diisi refrigeran supaya bisa berfungsi kanthi bener. Refrigeran iki diwiwiti minangka gas ing sisih tekanan rendah lan malih dadi cairan ing sisih tekanan tinggi. Proses iki sing njaga kabin tetep adhem nalika AC diuripake.
Wektune ngisi ulang sistem, utamane yen sampeyan durung nate nindakake sajrone nem utawa pitung taun kepungkur. Sayange, sing duwe omah ora bisa ngisi daya AC ing omah amarga refrigeran kudu dibuwang kanthi bener dening profesional sing duwe lisensi. Yen panyebab tingkat refrigeran sing kurang yaiku bocor ing sistem, priksa uga bocor.
Filter AC mbusak polutan saka udhara sing mlebu sistem AC kendaraan sampeyan. Filter iki mbusak rereged, alergen, lan polusi sing nggawe interior ora nyaman.
Suwe-suwe, filter kabin bisa dadi reged lan mampet. Yen reged banget, bisa nuduhake gejala kaya ta:
Kanggo ndandani, ora ana cara liya kanggo ndandani filter udara sing mampet utawa reged kajaba ngganti. Filter partikulat standar kudu diganti saben 50.000 km, lan filter kabin karbon aktif kudu diganti saben 25.000 km utawa saben taun.
Yen AC mobilmu ora ngetokake hawa adhem, ndandani masalah kasebut ora mesthi gampang. Elinga yen sampeyan bisa tansah mriksa buku pandhuan pemilik mobil sampeyan.
Wektu kiriman: 07-Mar-2023