Duwe AC sing ora nyebul hawa adhem iku mumetake ing dina mangsa panas.Sinau carane diagnosa lan ndandani mobil karo masalah iki ing sawetara langkah
Masalah bisa dadi saringan sing macet, kompresor A/C sing rusak, utawa bocor refrigeran.Dadi tinimbang nyelehake mobil sing ora kepenak, diagnosa masalah kasebut lan golek solusi kanggo pelanggan sampeyan.Ayo goleki cara paling gampang kanggo diagnosa AC mobil sing nyebul hawa anget supaya sampeyan bisa ndandani kanthi bener.
Mobil kasebut nggunakake kipas pendingin kanggo nyebul hawa adhem menyang kompartemen penumpang.Yen kondhisi hawa sampeyan disetel maksimal lan kipas mlaku kanthi kacepetan dhuwur, nanging hawane rada adhem, kipas pendingin bisa uga dadi penyebabe.
Kepiye cara diagnosa kipas kondensor sing rusak?Kipas kondensor wiwit muter sanalika AC diuripake.Selehake kipas iki ing ngisor hood amarga ana ing jejere penggemar radiator.Banjur duwe wong nguripake AC lan nonton iku wiwit muter.
Yen ora miwiti muter, sampeyan bisa uga kudu nemtokake sababe, amarga bisa dadi relay penggemar sing rusak, sekring sing diunekake, sensor suhu sing salah, kabel sing rusak, utawa ECU ora prentah diwiwiti.
Kanggo ndandani, sampeyan kudu ngatasi masalah adhedhasar sababe.Contone, sekring sing diunekake utawa masalah kabel kudu gampang didandani ing omah.Kajaba iku, sampeyan bisa uga kudu ngganti sensor suhu sing salah, amarga bisa nyegah penggemar saka miwiti yen ora ngirim pesen nguripake menyang ECU.
Mekanik otomatis bisa ngenali lan ndandani kabeh masalah iki, lan paling masalah penggemar condenser ora bakal biaya luwih saka sawetara atus dolar kanggo ndandani.
Kipas radiator urip lan mateni nalika mesin dadi panas utawa idling.Sawetara gejala kipas radiator malfunctioning kalebu:
Diagnosis kanthi ndeteksi penggemar heatsink ing heatsink.Banjur miwiti mobil lan supaya dadi panas.Banjur goleki apa kipas radiator wiwit muter nalika mobil dadi panas.Penggemar radiator sing ora muter bisa dadi masalah karo kipas kasebut utawa motore.
Kanggo ndandani iki, paling apik kanggo ndeleng teknisi ing kipas radiator kanggo nemtokake sabab saka masalah.Kipas radiator panggantos regane $550 nganti $650, dene kipas radiator dhewe regane $400 nganti $450.
AC mobil sampeyan nggunakake kompresor kanggo sirkulasi hawa.Yen kompresor rusak, refrigerant ora bakal mili lan AC ora bakal ngasilake hawa adhem.
Sawise nemtokake manawa masalah karo kondisioner hawa sing ngetokake hawa anget yaiku kompresor udara sing rusak, luwih becik ngganti.Nalika ngganti, nimbang ngganti o-ring, baterei, lan piranti expansion.
Sistem AC kudu diisi karo refrigeran supaya bisa mlaku kanthi bener.Refrigeran iki diwiwiti minangka gas ing sisih tekanan rendah lan dadi cairan ing sisih tekanan dhuwur.Proses iki sing njaga kabin adhem nalika AC urip.
Wektu kanggo ngisi ulang sistem kasebut, utamane yen sampeyan durung rampung sajrone enem utawa pitung taun kepungkur.Sayange, pamilik ora bisa ngisi AC ing omah amarga refrigerant kudu dibuwang kanthi bener dening profesional sing dilisensi.Yen panyebab tingkat refrigeran sing kurang yaiku bocor ing sistem, priksa uga bocor.
Filter AC mbusak polutan saka udhara sing mlebu ing sistem AC kendaraan.Mbusak impurities, alergen lan polutan sing nggawe interior ora nyaman.
Swara wektu, saringan kabin bisa dadi reged lan clogged.Nalika reged banget, bisa nuduhake gejala kayata:
Kanggo ndandani, ora ana cara liya kanggo ndandani saringan udara sing macet utawa reged kajaba ngganti.Filter partikulat standar kudu diganti saben 50.000 km, lan filter kabin karbon aktif kudu diganti saben 25.000 km utawa saben taun.
Yen AC mobil sampeyan ora ngetokake hawa sing adhem, ndandani masalah kasebut ora gampang.Elinga yen sampeyan bisa tansah mriksa manual pemilik mobil.
wektu Post: Mar-07-2023